發(fā)布時間：2022年3月9日 SKF
SKF軸承外表疲憊失效的原因剖析
軸承毛病剖析，以改善作業(yè)外表可靠性系統(tǒng)工程的重要組成部分軸承（軸承的作業(yè)職能在其規(guī)定的損失，導致毛病或不作業(yè)作為失利的現(xiàn)象稱為（軸承毛病可分為依據(jù)他們的正常生活失利和兩個早期失效，這主要是針對點蝕和疲憊導致軸承早期失利的原因剖析并提出改善建議，以提高SKF軸承壽數(shù)和可靠性。
SKF軸承疲憊失效是一個失利的外表形式，主要表現(xiàn)為疲憊裂紋的萌生，擴展和斷裂過程，在交替下所發(fā)生的負載毛病的長時間影響的金屬。裂縫在兩個方面：
第一：從外表上看，這是，SKF軸承在滾動接觸過程中，因為在作業(yè)外表的塑性變形和應變硬化外表的接觸應力周期性變化所造成的外部載荷的作用，并終于在小裂紋從發(fā)展的內(nèi)外表，在兩者之間的外表裂縫的構(gòu)成，因為作業(yè)外表的揳入潤滑劑，開放的力氣，嚴厲打擊在墻上，迫使裂紋向前推進；
二：從面層，反復的壓力下，外表的接觸，最初在暴露外表的當?shù)匾欢ㄉ疃劝l(fā)生裂紋的裂縫，并沿外表方向的角度，到一定的深度，從在接觸面的外表后，和逾越外表，并最終構(gòu)成蝕剝離，留下一個馬坑。
從外表上看，還是從面層的裂縫，這兩個目標（零件滲碳，淬火和其他外表熱處理，后如果有硬度不均勻，安排，和非均勻的內(nèi)應力和其他不利，則接觸應力一般是從發(fā)生相反的地下裂縫的影響下，如果零件外表質(zhì)量差，存在一個缺陷（氧化，脫碳），沖突或潤滑不良，從外表裂紋。
